金属软管具有重量轻、体积小、压力高、耐腐蚀、耐高低温、抗疲劳、柔韧性好等优点，能吸收振动、补偿安装偏差和管道位移，广泛应用于航空、航天、船舶和武器等领域。目前，航空发动机中的金属软管主要用于补偿制造偏差和热偏差，而大排量补偿在我国大中型涡喷发动机和涡扇发动机的发展中还没有得到应用。本文对金属软管的位移补偿能力进行了分析和研究

　　金属软管由网体部分和两端连接接头焊接而成。网体由金属波纹管、管子、环和钢丝网套焊接而成。受金属波纹管结构的限制，金属软管不能承受超限和轴向载荷，在承受扭转应力或交变应力时，使用寿命将大大缩短。因此，金属软管需要在发动机有限的空间内正确安装和固定，很难满足运动位移补偿的要求。